Kan iemand eens kort de werking van dit principe effe uitleggen.
vreemdeling:
niet zo heel moeilijk lijkt me gewoon dat dat gas ontbrand
druk word opgegevange door de band die klemt zich om de velg
heen en de rest van de druk blijft in je band zitten?
Gesh:
Hij spuit gas op de velg (dat komt ook aan de binnenkant van de band terecht). Als hij het aansteekt wordt de lucht in de band verwarmt, en als lucht warmer wordt, zet het uit.
Als het goed is wordt de band gelijk weer kleiner gezien de lucht weer afkoelt
Tinctorius:
Volgens mij wordt het 'oppompen' vooral veroorzaakt door het verbranden van de damp die erop wordt gespoten (alcohol? wasbenzine?). Meestal ontstaat er dan een boel CO_2. Ik denk dat de rol van het uitzetten van de warmer wordende lucht veel kleiner is, zeker als het om zo'n klein beetje energie tegen zo veel lucht gaat.
niek_msu:
bij alles wat je verbrand heb je zuurstof nodig, hier ontbrand het goedje en zuigt zzuurstof aan, en de ontploffing zorgt ervoor dat de band afsluit en op de velg sgiet.
Pantherpedia:
Dit doen ze met ether, truckje komt uit de Ijslandse Off Road wereld.
toch:
Dit doen ze ook bij de Polar Special van Top Gear
MadDogR:
ja hebt gelijk,heb dat ook bij Top Gear gezien met die Rooie TOYOTA
toch:
die niet kapot kan? ja die ken ik
lolhenk:
fake man dat kan toch helemaal niet
Tronec:
Kan dit echt?
Anoniem:
Nou dit heb ik nog nooit gezien! Echt zo tof man! Zag je dat? Zo ineens poef was ie vol. Nog nooit gezien! WOW dit kende we nog niet!!! zucht...
HeinzVoerbakje:
Jammer dat de band zichzelf niet ook even opblies, hij klemt zichzelf alleen om de velg.
Anoniem:
top gear naapers
B1zk1d:
ik hoopte eigenlijk dat die auto in de fik zou vliegen maar goed.
wagentechneut:
Ontbranding veroorzaakt warmte, deze snelle ontbranding (dus snel veel hitte) veroorzaakt uitzetting van de lucht en tevens uitzetting van het gas dat erin gespoten was, band weerstaat dit maar wordt door deze uitzettingen om de velg heen gedrukt.
Anoniem:
ik denk dat wagentechneut een leugenaar is
de uitzetting van de lucht is absoluut niet voldoende om die band met die snelheid en ogenschijnlijke kracht zo op te pompen.
het is eerde de CO2 die ontstaat door de verbranding van dat spul. in gasfase neemt een klein vast/vloeibaar volumetje ontzettend veel toe.
warmte zou zowieso ook nog eens totaal nutteloos zijn omdat het te snel afkoelt waardoor je je druk kwijt bent.
Vitamine_Erik:
Zo das oud!
B1zk1d:
ik zie hem op het einde toch echt leeglopen hoor. handig voor als je op pad bent maar die band loopt niet voor niks leeg. als die lek is kun je er 3 flessen aan opspuiten maar dan kom je nog niet ver .
ThunderbirdOne:
nou, hangt er wat vanaf...
Wat je met dit gas opblaast is de lucht in de buitenband.
De binnenband blijft zowiezo lek ...
Anoniem:
Ja, want een auto heeft een binnenband. Sukkel.
LoLdetweede:
Hahaha vette reactie dude :) haha grappig man sommige mensen hier. Wahaha loooooool
Bibendum:
Jah...vooral een Tubeless band heeft GEEN binnenband.....
de oplossing:
dildos!!!!!!!!
denk es ff na man
ten eerste is die band niet LEK
hij zit los om de velg
maar nu komt het hoor!
kennen jullie het nog van vroegah!
met die melkfles waar je een brandende lucifer in moest gooien en dan een gepelde gekookt ei op de hals van de fles moest doen,wat gebeurde er toen???????
juist ja! zelfde principe
goedemorgen
random idiot:
De verbranding verbruikt zuurstof en daardoor ontstaat er onderdruk waardoor het ei de fles in wordt gezogen. Dus volgens jou zou de band nog leger moeten lopen..
Goedenavond
prutspot:
Integendeel: zuurstof binnen de band wordt opgebruikt door de snelle vlam.
Binnen in band luchtledig --> band zuigt zich niet alleen tegen de velg, maar zuigt via ventiel genoeg lucht binnen om binnen en buitendruk uit te balanceren. (het gefluit dat we achteraf nog horen). Lijkt me sterk dat dat voldoende zal zijn om op te rijden. Maar bon, is toch al de helft van het werk.
BoBbbbibieee:
hey dit heb ik een keer op iceland express ofzo op discoverychannel gezien, daar deden ze het precies zo op een noordpool expeditie. google "fix a tire" marreuuhs
Won't the tire deflate again once the air inside cools back to the ambient air temperature?
No because the tire isn't inflated. It has only been "blown" in place and now needs to be filled with more air. These are tubeless tires so therefore it is pointless to start pumping before they are correctly placed
Parti:
De band wordt neit opgepompt, maar er alleen omheen gelegd, oud filmpje btw (Y)
Geert__001:
Het lijkt meer op een training ofzo. De band zit erop en een andere man loopt erheen en laat hem weer leeglopen. Mag de volgende die veel voor cursus betaald heeft het proberen. Goed bezig!
Hetgeen wat verbrandt is een vloeistof, verandering van een vloeistof zorgt voor gassen. De afstand van de moleculen wordt groter waardoor het meer ruimte nodig heeft.
Het uitzetten van de vloeistof en dus ook het verdrijven van de lucht zorgt ervoor dat de band weer uitzet/vol loopt.
Weird Sience:
Redenering klopt bijna, helaas zorgt de vergrootte afstand tussen de moleculen (van vloeistof naar gas) er ook voor dat de massadichtheid kleiner is, waardoor dat de moleculen gemakkelijker samengedrukt kunnen worden. Dit wil zeggen dat ze niet sterk genoeg zouden zijn om de band open te drukken.
Meest logische verklaring totnogtoe is dat de band zich door luchtledigheid, vacuum, het ontbreken van gassen, rond de velg gaat "zuigen". En dat vacuum kan volgens mij alleen maar ontstaan door het ontbranden van de brandstof rond en in de band.
en ja, vergelijkbaar met het schoolproefje waar een ei in een melkfles wordt gezogen.
knifkees:
Ja leuk mooi verhaal. Ooit een autoband verwisseld? Die dingen zijn taai!! Taaier dan eieren! De band wordt er omheen geblazen en absoluut niet gezogen! Ooit carbid geschoten? Gas in een melkbus, aansteken en... vacuüm!??!ECHT NIET!! Bij het ontsteken van gas ontstaat druk, veel druk. Hoe en waarom zal mij een worst wezen, maar in geen 100 jaar zuig jij een band om een velg! Gaat nooit lukken!
Waarom zou je een band die blijkbaar lek is, weer willen oppompen? Ik zou dan lekker achter in m'n truck gaan graaien naar het reservewiel. Deze band wordt weer opgeblazen, maar ik hoor daarna toch echt lucht ontsnappen. Oftewel: een actei in het kader van "kijk mij eens goed zijn met een spuitbusje"?
weeweeeeee:
Ooit wel eens gezien hoe een tubeless band om een velg gedrukt wordt?
Daar heb je een hele zware machine voor nodig.
Of een kleine ontplossing die met een klap de band op zijn plek op de velg drukt.
Hierna kan je de band oppompen.
En de band is niet lek maar van de velg gereden in zwaar terrein.
Voor meer grip laat je de band zachter worden, maar soms net iets te. Dan druk je de band van de velg.
weeweeeeee:
Ooit wel eens gezien hoe een tubeless band om een velg gedrukt wordt?
Daar heb je een hele zware machine voor nodig.
Of een kleine ontplossing die met een klap de band op zijn plek op de velg drukt.
Hierna kan je de band oppompen.
En de band is niet lek maar van de velg gereden in zwaar terrein.
Voor meer grip laat je de band zachter worden, maar soms net iets te. Dan druk je de band van de velg.
weeweeeeee:
Ooit wel eens gezien hoe een tubeless band om een velg gedrukt wordt?
Daar heb je een hele zware machine voor nodig.
Of een kleine ontplossing die met een klap de band op zijn plek op de velg drukt.
Hierna kan je de band oppompen.
En de band is niet lek maar van de velg gereden in zwaar terrein.
Voor meer grip laat je de band zachter worden, maar soms net iets te. Dan druk je de band van de velg.
weeweeeeee:
Ooit wel eens gezien hoe een tubeless band om een velg gedrukt wordt?
Daar heb je een hele zware machine voor nodig.
Of een kleine ontplossing die met een klap de band op zijn plek op de velg drukt.
Hierna kan je de band oppompen.
En de band is niet lek maar van de velg gereden in zwaar terrein.
Voor meer grip laat je de band zachter worden, maar soms net iets te. Dan druk je de band van de velg.
weeweeeeee:
Ooit wel eens gezien hoe een tubeless band om een velg gedrukt wordt?
Daar heb je een hele zware machine voor nodig.
Of een kleine ontplossing die met een klap de band op zijn plek op de velg drukt.
Hierna kan je de band oppompen.
En de band is niet lek maar van de velg gereden in zwaar terrein.
Voor meer grip laat je de band zachter worden, maar soms net iets te. Dan druk je de band van de velg.
Flabber
Alle artikelen
Facebook
Forum
YouTube
Flabber bestaat tien jaar! Kadootje
Ansharus:
Dat is echt zooo vet
niknieuwenhuis:
das handig
Potgieter:
Knap staaltje thermodynamica.
Tist de Cyclist:
Kan iemand eens kort de werking van dit principe effe uitleggen.
vreemdeling:
niet zo heel moeilijk lijkt me gewoon dat dat gas ontbrand
druk word opgegevange door de band die klemt zich om de velg
heen en de rest van de druk blijft in je band zitten?
Gesh:
Hij spuit gas op de velg (dat komt ook aan de binnenkant van de band terecht). Als hij het aansteekt wordt de lucht in de band verwarmt, en als lucht warmer wordt, zet het uit.
Als het goed is wordt de band gelijk weer kleiner gezien de lucht weer afkoelt
Tinctorius:
Volgens mij wordt het 'oppompen' vooral veroorzaakt door het verbranden van de damp die erop wordt gespoten (alcohol? wasbenzine?). Meestal ontstaat er dan een boel CO_2. Ik denk dat de rol van het uitzetten van de warmer wordende lucht veel kleiner is, zeker als het om zo'n klein beetje energie tegen zo veel lucht gaat.
niek_msu:
bij alles wat je verbrand heb je zuurstof nodig, hier ontbrand het goedje en zuigt zzuurstof aan, en de ontploffing zorgt ervoor dat de band afsluit en op de velg sgiet.
Pantherpedia:
Dit doen ze met ether, truckje komt uit de Ijslandse Off Road wereld.
toch:
Dit doen ze ook bij de Polar Special van Top Gear
MadDogR:
ja hebt gelijk,heb dat ook bij Top Gear gezien met die Rooie TOYOTA
toch:
die niet kapot kan? ja die ken ik
lolhenk:
fake man dat kan toch helemaal niet
Tronec:
Kan dit echt?
Anoniem:
Nou dit heb ik nog nooit gezien! Echt zo tof man! Zag je dat? Zo ineens poef was ie vol. Nog nooit gezien! WOW dit kende we nog niet!!! zucht...
HeinzVoerbakje:
Jammer dat de band zichzelf niet ook even opblies, hij klemt zichzelf alleen om de velg.
Anoniem:
top gear naapers
B1zk1d:
ik hoopte eigenlijk dat die auto in de fik zou vliegen maar goed.
wagentechneut:
Ontbranding veroorzaakt warmte, deze snelle ontbranding (dus snel veel hitte) veroorzaakt uitzetting van de lucht en tevens uitzetting van het gas dat erin gespoten was, band weerstaat dit maar wordt door deze uitzettingen om de velg heen gedrukt.
Anoniem:
ik denk dat wagentechneut een leugenaar is
de uitzetting van de lucht is absoluut niet voldoende om die band met die snelheid en ogenschijnlijke kracht zo op te pompen.
het is eerde de CO2 die ontstaat door de verbranding van dat spul. in gasfase neemt een klein vast/vloeibaar volumetje ontzettend veel toe.
warmte zou zowieso ook nog eens totaal nutteloos zijn omdat het te snel afkoelt waardoor je je druk kwijt bent.
Vitamine_Erik:
Zo das oud!
B1zk1d:
ik zie hem op het einde toch echt leeglopen hoor. handig voor als je op pad bent maar die band loopt niet voor niks leeg. als die lek is kun je er 3 flessen aan opspuiten maar dan kom je nog niet ver .
ThunderbirdOne:
nou, hangt er wat vanaf...
Wat je met dit gas opblaast is de lucht in de buitenband.
De binnenband blijft zowiezo lek ...
Anoniem:
Ja, want een auto heeft een binnenband. Sukkel.
LoLdetweede:
Hahaha vette reactie dude :) haha grappig man sommige mensen hier. Wahaha loooooool
Bibendum:
Jah...vooral een Tubeless band heeft GEEN binnenband.....
de oplossing:
dildos!!!!!!!!
denk es ff na man
ten eerste is die band niet LEK
hij zit los om de velg
maar nu komt het hoor!
kennen jullie het nog van vroegah!
met die melkfles waar je een brandende lucifer in moest gooien en dan een gepelde gekookt ei op de hals van de fles moest doen,wat gebeurde er toen???????
juist ja! zelfde principe
goedemorgen
random idiot:
De verbranding verbruikt zuurstof en daardoor ontstaat er onderdruk waardoor het ei de fles in wordt gezogen. Dus volgens jou zou de band nog leger moeten lopen..
Goedenavond
prutspot:
Integendeel: zuurstof binnen de band wordt opgebruikt door de snelle vlam.
Binnen in band luchtledig --> band zuigt zich niet alleen tegen de velg, maar zuigt via ventiel genoeg lucht binnen om binnen en buitendruk uit te balanceren. (het gefluit dat we achteraf nog horen). Lijkt me sterk dat dat voldoende zal zijn om op te rijden. Maar bon, is toch al de helft van het werk.
BoBbbbibieee:
hey dit heb ik een keer op iceland express ofzo op discoverychannel gezien, daar deden ze het precies zo op een noordpool expeditie. google "fix a tire" marreuuhs
Won't the tire deflate again once the air inside cools back to the ambient air temperature?
No because the tire isn't inflated. It has only been "blown" in place and now needs to be filled with more air. These are tubeless tires so therefore it is pointless to start pumping before they are correctly placed
Parti:
De band wordt neit opgepompt, maar er alleen omheen gelegd, oud filmpje btw (Y)
Geert__001:
Het lijkt meer op een training ofzo. De band zit erop en een andere man loopt erheen en laat hem weer leeglopen. Mag de volgende die veel voor cursus betaald heeft het proberen. Goed bezig!
Dr.D:
Met tubeless zou het zomaar kunnen...
Defwout:
Hetgeen wat verbrandt is een vloeistof, verandering van een vloeistof zorgt voor gassen. De afstand van de moleculen wordt groter waardoor het meer ruimte nodig heeft.
Het uitzetten van de vloeistof en dus ook het verdrijven van de lucht zorgt ervoor dat de band weer uitzet/vol loopt.
Weird Sience:
Redenering klopt bijna, helaas zorgt de vergrootte afstand tussen de moleculen (van vloeistof naar gas) er ook voor dat de massadichtheid kleiner is, waardoor dat de moleculen gemakkelijker samengedrukt kunnen worden. Dit wil zeggen dat ze niet sterk genoeg zouden zijn om de band open te drukken.
Meest logische verklaring totnogtoe is dat de band zich door luchtledigheid, vacuum, het ontbreken van gassen, rond de velg gaat "zuigen". En dat vacuum kan volgens mij alleen maar ontstaan door het ontbranden van de brandstof rond en in de band.
en ja, vergelijkbaar met het schoolproefje waar een ei in een melkfles wordt gezogen.
knifkees:
Ja leuk mooi verhaal. Ooit een autoband verwisseld? Die dingen zijn taai!! Taaier dan eieren! De band wordt er omheen geblazen en absoluut niet gezogen! Ooit carbid geschoten? Gas in een melkbus, aansteken en... vacuüm!??!ECHT NIET!! Bij het ontsteken van gas ontstaat druk, veel druk. Hoe en waarom zal mij een worst wezen, maar in geen 100 jaar zuig jij een band om een velg! Gaat nooit lukken!
Novajo:
Handig trucje !
Anoniem:
Andere en wellicht relevantere vraag:
Waarom zou je een band die blijkbaar lek is, weer willen oppompen? Ik zou dan lekker achter in m'n truck gaan graaien naar het reservewiel. Deze band wordt weer opgeblazen, maar ik hoor daarna toch echt lucht ontsnappen. Oftewel: een actei in het kader van "kijk mij eens goed zijn met een spuitbusje"?
weeweeeeee:
Ooit wel eens gezien hoe een tubeless band om een velg gedrukt wordt?
Daar heb je een hele zware machine voor nodig.
Of een kleine ontplossing die met een klap de band op zijn plek op de velg drukt.
Hierna kan je de band oppompen.
En de band is niet lek maar van de velg gereden in zwaar terrein.
Voor meer grip laat je de band zachter worden, maar soms net iets te. Dan druk je de band van de velg.
weeweeeeee:
Ooit wel eens gezien hoe een tubeless band om een velg gedrukt wordt?
Daar heb je een hele zware machine voor nodig.
Of een kleine ontplossing die met een klap de band op zijn plek op de velg drukt.
Hierna kan je de band oppompen.
En de band is niet lek maar van de velg gereden in zwaar terrein.
Voor meer grip laat je de band zachter worden, maar soms net iets te. Dan druk je de band van de velg.
weeweeeeee:
Ooit wel eens gezien hoe een tubeless band om een velg gedrukt wordt?
Daar heb je een hele zware machine voor nodig.
Of een kleine ontplossing die met een klap de band op zijn plek op de velg drukt.
Hierna kan je de band oppompen.
En de band is niet lek maar van de velg gereden in zwaar terrein.
Voor meer grip laat je de band zachter worden, maar soms net iets te. Dan druk je de band van de velg.
weeweeeeee:
Ooit wel eens gezien hoe een tubeless band om een velg gedrukt wordt?
Daar heb je een hele zware machine voor nodig.
Of een kleine ontplossing die met een klap de band op zijn plek op de velg drukt.
Hierna kan je de band oppompen.
En de band is niet lek maar van de velg gereden in zwaar terrein.
Voor meer grip laat je de band zachter worden, maar soms net iets te. Dan druk je de band van de velg.
weeweeeeee:
Ooit wel eens gezien hoe een tubeless band om een velg gedrukt wordt?
Daar heb je een hele zware machine voor nodig.
Of een kleine ontplossing die met een klap de band op zijn plek op de velg drukt.
Hierna kan je de band oppompen.
En de band is niet lek maar van de velg gereden in zwaar terrein.
Voor meer grip laat je de band zachter worden, maar soms net iets te. Dan druk je de band van de velg.
pjvr:
Ooit wel eens 5 reacties gegeven??
ratings
jwzz
vindt ditSEXY!